The ธุรกิจโลจิสติกส์ไทย Diaries

The ธุรกิจโลจิสติกส์ไทย Diaries

Blog Article

ข้อมูลจาก : สถานการณ์ธุรกิจโลจิสติกส์ไทย รายเดือน, สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า

กว่างซี (เวียดนาม) เร่งส่งเสริมการพัฒนาระบบโลจิสติกส์

ไม่ได้นิ่งนอนใจ ยังคงระดมสมองคิดหาวิธีวางแผนพัฒนา ระบบโลจิสติกส์ต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง เพื่อให้ระบบการขนส่งและคมนาคมมีความสะดวกรวดเร็ว ถูกที่ มีต้นทุนต่ำ (คัดลอกบทความจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร )

ติดตามข้อมูลเศรษฐกิจการค้าก่อนใครที่ 

คลิกที่ไอคอนเพื่อเลือกดาวน์โหลดเบราว์เซอร์เวอร์ชั่นล่าสุด

การจัดการคลังสินค้าในยุคการค้าอิเล็กทรอนิกส์

อีกบทเรียนที่ยั่งยืนสำหรับการขนส่งแห่งอนาคตได้มาจากการโจมตีของรัสเซียในยูเครน หากรูปแบบการขนส่งรูปแบบหนึ่งล้มเหลวโดยสิ้นเชิง ในกรณีนี้คือเส้นทางเดินเรือข้ามทะเลดำไปจนถึงข้อตกลงการส่งออกธัญพืชระหว่างรัสเซียและยูเครน สิ่งนี้อาจนำไปสู่ความอดอยากในทวีปอื่นได้ แน่นอนว่าการขนส่งทางทะเลไม่สามารถทดแทนได้เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกสินค้า แต่เครือข่ายรถไฟที่ดีกว่าระหว่างยูเครนกับทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลบอลติก หรือท่าเรือทะเลเหนือ ธุรกิจโลจิสติกส์ไทย อาจช่วยลดปัญหาการขาดแคลนได้

ขยายธุรกิจเข้าไปในกิจกรรมสนับสนุน โดยเฉพาะผู้ให้บริการด้านเทคโนโลยี ซึ่งปัจจุบันยังมีน้อย และ

หมวดธุรกิจ : กิจกรรมของตัวแทนผู้รับจัดการขนส่งสินค้าและตัวแทนออกของ (ตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากร)

เปิดให้บริการ: เปิดให้บริการทุกวัน (ไม่มีวันหยุดราชการ)

การจัดตารางเวลาท่าเรือแบบเรียลไทม์

ปัญหาตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลน เจาะลึกตู้สินค้าหายไปไหน?

ไม่ต้องออกจากบ้านก็เรียกเจ้าหน้าที่ไปรับพัสดุได้ถึงหน้าบ้าน(แต่เฉพาะพื้นที่ที่กำหนด)

สนับสนุนและร่วมมือกับภาคเอกชนในด้านการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างเป็นรูปธรรม ซึ่งเอกชนไม่สามารถลงทุนได้เองทั้งหมด เนื่องจากขาดความรู้และเงินทุน ได้แก่